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GMC Yukon AT4 et XL Denali



GMC Yukon AT4 et XL Denali
   Les routes sont larges aux Etats-Unis et l’exercice du créneau pratiquement inexistant. Les immenses 4x4 ou SUV, sont ancrés dans la culture américaine, et vu que les normes anti-pollution en vigueur sont bien plus sympathiques qu’en Europe, les constructeurs n’hésitent à proposer des véhicules statuaires. GMW présente son nouveau Yukon. Le client pourra choisir la version la plus baroudeuse Yukon AT4, qui dispose d’une transmission intégrale évoluée, d’une boîte de transfert à deux vitesses, d’une suspension pneumatique réglable en hauteur, de protections pour les soubassements, et d’un angle d’attaque de 32°. Le Yukon XL Denali, le version la plus huppée, profite d’équipements haut de gamme, tels que l’affichage tête-haute de 15 pouces, le détecteur de traverse de piéton arrière, l’amortissement à technologie magnétique, les jantes de 22 pouces, ou le système de caméra haute définition. Cette version Denali se distingue par son énorme calandre chromée et sa planche de bord spécifique. Sous le capot, on retrouve un V8 5.3L de 360ch, un V8 6.2L de 426ch ou un V6 Turbo Diesel 3.0L de 280ch. A noter le système de désactivation des cylindres sur les V8, permettant d’optimiser les consommations.

Rédigé le Jeudi 5 Mars 2020 à 11:00 | Lu 28 fois


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