Encore plus :
Quelques modifications pour la Megane en 2020. Il s’agit d’un modèle stratégique dans la gamme au losange. Pas de folie au niveau du design, avec un bouclier remanié et des antibrouillards rectangulaires, des optiques 100% LED de série, un nouveau choix de jantes, et des feux arrière à l’intérieur redessiné, avec de nouveaux clignotants à défilement, la Renault Megane évolue par petites touches. A noter, le logo vitré à l’avant, les poignées de portes avec éclairage et de nouvelles teintes de carrosserie comme le Cuivre Solar ou le Gris Baltique. Le tableau de bord est disponible avec une instrumentation numérique de 7 ou de 10.2 pouces. L’écran central passe de 8.7 à 9.3 pouces sur les versions haut de gamme, et profite à présent du système multimédia Easy-Link. La température de la climatisation intègre à présent les commandes. La grosse nouveauté, c’est surtout l’arrivée d’une motorisation hybride rechargeable, comme sur le Captur, comprenant un bloc atmosphérique 1.6L de 91ch et deux blocs électriques, pour une puissance cumulée de 160ch. Grâce à la batterie de 9.8kWh, le véhicule peut parcourir 50km en mode full électrique selon le cycle WLTP. Pour votre sécurité, Renault ajoute le système de conduite semi-autonome de niveau 2.
